Neue Autos 2027: eCall, Euro 7 und Softwarehaftung

Next Generation eCall

Ab 1. Januar 2027 dürfen in der EU nur noch Neuwagen zugelassen werden, die das moderne Notrufsystem Next Generation eCall an Bord haben. Es nutzt 4G und 5G und löst das System auf Basis von 2G und 3G ab. Bereits zugelassene Fahrzeuge müssen nicht nachgerüstet werden.

Mehr Schutz bei Softwarefehlern

Im Dezember 2026 tritt eine überarbeitete Produkthaftungsregel in Kraft. Hersteller haften dann ausdrücklich auch für fehlerhafte Software, etwa bei Assistenzsystemen oder Over-the-Air-Updates.

Euro 7

Die Abgasnorm gilt ab 29. November 2026 für neu entwickelte Pkw und leichte Transporter. Ab Ende 2027 gilt sie für alle Neuzulassungen dieser Klassen. Neu sind unter anderem Vorgaben zu Reifen- und Bremsabrieb. Für Elektroautos und Plug-in-Hybride gibt es erstmals Haltbarkeitsvorgaben für Batterien. Dein vorhandenes Auto bleibt davon unberührt. Eine Nachrüstpflicht gibt es nicht.

E-Auto 2027: Laden, Batterie und THG-Prämie

Beim Laden von Elektroautos gibt es ebenfalls einige Änderungen ab 2027:

• Kartenzahlung: Ab 1. Januar 2027 müssen ältere öffentliche Ladepunkte ab 50 kW, die vor dem 13. April 2024 errichtet wurden, Kartenzahlung anbieten. Das gilt für Standorte am europäischen TEN-V-Straßennetz oder auf sicheren und gesicherten Parkplätzen. Du lädst dann ohne Registrierung oder Ladevertrag.

• Mehr Leistung: Bis 31. Dezember 2027 sollen die Ladeparks entlang des TEN-V-Kernnetzes mindestens 600 kW Gesamtleistung bieten. Mindestens zwei Ladepunkte müssen je 150 kW leisten können.

• Batteriepass: Er macht Informationen zu Herkunft, Zusammensetzung und Haltbarkeit der Batterie transparenter. Das hilft vor allem beim Gebrauchtkauf.

  
   

Höhere THG-Quote: Prämienchance für E-Auto-Fahrer

Auch bei der THG-Quote ändert sich 2027 etwas. Die gesetzliche Treibhausgasminderungsquote legt fest, um wie viel Prozent Mineralölunternehmen die Emissionen ihrer Kraftstoffe senken müssen. Zum 1. Januar 2027 steigt sie von 12 auf 17,5 Prozent.

Erreichen Unternehmen diesen Wert nicht, können sie Zertifikate kaufen. Als E-Auto-Halter kannst du diese Zertifikate liefern und dafür eine sog. THG-Prämie erhalten. Setzt sich die Marktentwicklung von 2026 fort, könnten E-Auto-Halter mehr als 400 Euro erhalten.
Eine feste Prämie gibt es jedoch nicht. Die Höhe hängt von Angebot und Nachfrage am Zertifikatemarkt ab.
Wichtig: Die Anträge müssen spätestens am 15. November 2027 beim Umweltbundesamt eingehen.

Kosten 2027: Sprit, Bargeld

Auch 2027 kommen auf Autofahrer einige Änderungen bei den Kosten zu: vom Tanken bis zum Autokauf.

• CO₂-Preis: Für 2027 ist weiter ein Korridor von 55 bis 65 Euro je Tonne vorgesehen. Bei 65 Euro beträgt der rechnerische Aufschlag bis zu 18,6 Cent je Liter Benzin und 20,5 Cent je Liter Diesel.

• Spritpreisdeckel: Die Bundesregierung will bis spätestens zum 1. Januar 2027 einen Deckel nach dem Vorbild Luxemburgs oder Belgiens einführen. Details stehen noch aus.

• Bargeldlimit: Ab 10. Juli 2027 darfst du bei Autohändlern bis 10.000 Euro bar zahlen. Aufteilen in mehrere Zahlungen ist verboten. Ab 3.000 Euro Barzahlung müssen Händler deine Identität prüfen und die Daten speichern. Beim Kauf zwischen Privatpersonen gilt die Grenze nicht, solange keine Seite gewerblich handelt.

Auslandsreisen 2027: Bußgelder, Maut und Vignetten

Änderungen beim Bußgeld

Die EU baut die grenzüberschreitende Verfolgung von Verkehrsverstößen aus. Neben Tempo, Rotlicht, Alkohol, Drogen und Handy sollen weitere Verstöße hinzukommen, wie etwa

• zu dichtes Auffahren,

• gefährliches Überholen und

• Missachten der Rettungsgasse.

Ein Bußgeldbescheid aus dem Ausland kann somit auch aus diesen Gründen in deinem Briefkasten landen. Sollte dies so sein, prüfe unbedingt das im Schreiben angegebene Kennzeichen sowie Tatort, Tatzeit, Frist und Zusatzkosten, bevor du zahlst.

Änderungen bei Maut und Vignetten

Das ändert sich in beliebten Reiseländern:

Quelle: Mobile.de, Foto: