Die European Scooter Challenge (ESC) startet mit der kommenden Saison 2025 in die mittlerweile 22. Rennsaison. Eine neue Generation der Fahrerinnen und Fahrer ist hinzugekommen und hat sich etabliert. Auch die Zusammenarbeit mit dem DMV steht außer Frage und wird vertieft. Eine Anpassung des Reglements bietet eine feinere Leistungsabgrenzung in einigen Klassen.
Der Sprung von der Einheitsklasse K5 zur leistungsstarken K1 Klasse wurde um die Klasse K5 neo entschärft. Hier darf nun ein im Vergleich zur klassischen K5 moderner Zylinder mit mehr Leistung „out of the box“ mit leiserem Auspuff bewegt werden. Der Grundgedanke der leistbaren Einheitsklasse bleibt hier weiterhin bestehen. Die Largeframe-Einheitsklasse K3 hat ohnehin seit jeher Bestand und erfreut sich regem Zuwachs.
Die vier Rennwochenenden dieser Saison werden wie gewohnt auf internationalen Kartstrecken veranstaltet, wobei freitags ein freier Trainingstag und samstags der Renntag ist.
Den Saisonstart der ESC bildet der Scootentole GP im französischen Mirecourt am 03. Mai 2025. Am 21. Juni 2025 geht es mit dem zweiten Rennen im baden-württembergischen Liedolsheim beim Liedolsheim GP um die schnellsten Zeiten auf der bekannten Kartbahn.
Der Cheb GP auf der tschechischen Kartbahn in Eger kurz hinter der 
deutsch-tschechischen Grenze bildet am 26. Juli das dritte von vier Rennen der European Scooter Challenge 2025.
Am 20. September 2025 findet das Saisonfinale der European Scooter Challenge auf der Kartbahn in Falkenstein im Harz statt.
Die Verantwortlichen der ESC sowie die Fahrerinnen und Fahrer freuen sich bereits auf die bevorstehenden vier Renntermine und eine gute Zeit unter Gleichgesinnten.
Weiterführende Informationen zur European Scooter Challenge und zur Teilnahme an den einzelnen Veranstaltungen sind auf der Homepage der Serie zu finden.
Text: Georg Lehr
Bilder: Bengt Lange, Albert Lohff
