Viele sehr unterschiedliche Möglichkeiten finden Jugendliche beim Einstieg in den Motorradsport. Wie bei den "Großen" ist es immer sinnvoll, sich an einen mögichst nahegelegenen DMV Ortsclubs zu wenden. Hier findet häufig aktive Jugendarbeit statt. Die Schwerpunkt-Disziplinen sind natürlich von Club zu Club unterschiedlich. Ein Einstieg kann bereits ab 6 Jahren erfolgen. Die Beschreibung der einzelnen Disziplinen folgen hier auf dieser Seite.
Jugend Motocross
Motocross ist eine der spektakulärsten Motorsportarten, die viel Kondition und Einsatz verlangt. Beginnend mit dem 6. Lebensjahr kann sich der Jugendliche in 3 Schülerklassen bis in die jugendklasse auf großen "echten" 80 ccm Motocross-Motorrädern hocharbeiten. Hier werden dann schon die ersten großen Sprünge gezeigt.
Alljährlich wird von der MSJ an wechselnden Locations der Motocross-Supercup durchgeführt.
Hier treten die Besten der diversen Regional- und Landesmeisterschaften gegeneinander an.
2010
Ausschreibung MSJ-Supercup
2009
2008
MSJ Jugend Motocross Meisterschaft
MSJ Junioren Motocross Meisterschaft
Motorrad Trial
Trial ist die "hohe Schule" des Motorradfahrens. Nicht Geschwindigkeit sondern Geschicklichkeit im Umgang mit dem Motorrad ist gefordert. Schon die Kleinsten können in leistungsbezogenen Klassen am Jugendtrial teilnehmen. Auf diesbezüglich speziell angelegten Fahrspuren in den Sektionen wird somit niemand überfordert.
2010
Ausschreibung Jugendtrial Meisterschaft
aktuelle DMV Trial Richtlinien
Archiv
2009
Ergebnis der Meisterschaft
Ergebnis der Mannschaftsmeisterschaft
2008
Ergebnis MSJ Motorradtrial Meisterschaft
Ergebnis MSJ Mannschaftstrial Meisterschaft
2007
Ergebnis der MSJ Motorradtrialmeisterschaft
Ergebnis der MSJ Mannschaftstrialmeisterschaft
Jugend Bahnsport
Driften wie die Großen - Ab dem 6. Lebensjahr können die Schüler (Jungs und Mädels) in 3 Klassen auf Sand-, Gras- und Speedwaybahnen das "Driften" lernen. Mehr als die Kraft bringt das Fahrgefühl den entscheidenden Unterschied.
Bahnsport Masters 2010
Zeitplan Bahnsport Masters in Diedenbergen
Archiv
2007
Ergebnis der MSJ Bahnsport Meisterschaft
Pocket-Bike
Mit 6 Jahren auf einem knapp 40 cm hohen 3-7 PS starken Pocket-Bike kann der Nachwuchs seine Rennfahrer-Laufbahn beginnen. Gefahren wird mit den kleinen Ausgaben der Rennmotorräder hauptsächlich auf Kartbahnen und Parkplätzen. Die Strecken sind dabei so konzipiert, daß größere Gefahren nahezu ausgeschlossen sind.
Fahrrad Trial
Die hohe Kunst des Balancierens - Fahrrad-Trial.
Das Ziel des Fahrrad-Trial-Sports ist es, mit dem Bike auf bzw. über Hindernisse zu fahren, ohne einen Fuß auf den Boden zu setzen. Im Gegensatz zum Mountainbike- und BMX-Sport entstand Trial in den 70er Jahren in Europa. Das wichtigste bei dieser Disziplin sind Balance, Konzentration, Bike- und Körperbeherrschung sowie physische Fitness. In einem Wettkampf müssen die Fahrer mehrere Sektionen (Trial Parcours) möglichst fehlerfrei absol-vieren. Jede dieser Sektionen ist in der Regel zwischen 15 und 35 Meter lang und enthält große Steine bzw. Felsen, Baumstämme, Wassergräben oder gar künstliche Hindernisse wie Autos, riesige Kabeltrommeln und Paletten. An jeder Sektion steht ein Mitglied der Jury, das die Fahrt über den Parcours bewertet. Jedes Mal wenn ein Fahrer den Fuß vom Pedal nimmt oder gar stürzt, gibt es Strafpunkte. Wer am Ende die niedrigste Punktzahl hat, gewinnt den Wettbewerb. Jede Sektion wird 2 Mal gefahren. Trainieren ist allerdings nicht erlaubt. Die Trialer dürfen den Parcours lediglich ablaufen oder den anderen Fahrern zusehen. Es darf immer nur ein Trailer auf einmal eine Sektion absolvieren. Die maximale Fahrtdauer beträgt 2,30 Min.
2010
Archiv
2009
Ausschreibung der MSJ Fahrrad Trial Meisterschaft
2006/2007
Ergebnis der MSJ Fahrrad Trial Meisterschaft 2007
Ergebnis der MSJ Fahrrad Trial Meisterschaft 2006
Liebe DMV-Mitglieder,
die DMV Webseite soll eine interaktive Plattform werden. Das heißt: Wir wollen ab sofort Ihre Meinung in die Weiterentwicklung der Seite stark mit einbeziehen. Das können wir nur, wenn Sie uns Ihre Meinung mitteilen:
- Was gefällt Ihnen an der Seite besonders gut oder schlecht?
- Wo fehlen Ihnen Informationen und welche Inhalte wünschen Sie sich zusätzlich?
Natürlich veröffentlichen wir auch - und vor allem - kritische Meinungsbeiträge!
Bitte Ihre/Eure Meinungsbeiträge per e-mail an dmv@dmv-motorsport.de.
